Новый компактный кроссовер DAIHATSU TAFT LA910S. ОБЗОР

Итак, на дворе декабрь 2020 года. В июне этого года на аукционах Японии в продаже начал мелькать интересный автомобиль, который в будущем (через 3-4 года) станет проходным и на мой взгляд значительно потеснит Suzuki Hustler и вот почему… Рассмотрим DAIHATSU TAFT LA910S 🇯🇵

Название Taft — первое возрождение за 36 лет с 1984 года, и его происхождение является аббревиатурой от «Tough & Almighty Fun Tool». Это «надежный и увлекательный инструмент, который можно использовать где угодно».

DAIHATSU TAFT представляет собой легкий кроссовер-внедорожник с высоким кузовом-универсалом, общей высотой 1630 мм и является третьим авто на платформе DNGA (Daihatsu New Global Architecture) после Tanto / Rocky. Минимальный клиренс — 190 мм, как у внедорожника, угол въезда — 27 градусов, а угол съезда — 58 градусов. Кроме того, система привода оснащена системой контроля сцепления для предотвращения скольжения шин на грязной или неровной дороге. Привод либо передний либо 4wd. Во втором случае авто имеет зависимую заднюю подвеску.

Из этого следует, что высота крыши у  Taft ниже чем у Hustler, однако клиренс выше на 10 мм. Многие подумают, что в машине будет не так просторно, как в Hustler, однако ещё одной фишкой Taft является то, что в любой комплектации предусмотрена панорамная крыша, создающая эффект просторного салона.

Daihatsu Taft имеет трёхцилиндровый Двигатель KF объемом 0,6 литра и мощностью 52 л.с. Или же 64 л.с. Для версии Турбо. На Taft устанавливается вариатор.

Общая концепция интерьера — стиль милитари. Панорамная крыша создаёт эффект просторного салона и высокой крыши.

Сидения водителя и переднего пассажира раздельны. Задние сидения складываются по отдельности.

Багажное отделение — классика Daihatsu.

Электронные системы безопасности и контроля движения включают в себя:

Антиблокировочная система (ABS)

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Вспомогательная система торможения (BAS)

Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Антипробуксовочная система (TCS)

Система помощи при спуске с горы (DAC)

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Переключатель режимов движения

Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)

Круиз-контроль

Система управления дальним светом

Задний парктроник

Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения

Система контроля усталости водителя

Цветовая палитра исполнения кузова Daihatsu Taft

DAIHATSU TAFT — автомобиль нового поколения, который подойдет как для обычной городской езды, так и для активного отдыха.